Синя лінія метро Києва: від Теремків до Оболоні

Метро лінія 2 Київ — це синя Оболонсько-Теремківська лінія. Вона з’єднує Теремки, Голосіїв, центр міста, Поділ та Оболонь.

Кінцеві станції — «Теремки» та «Героїв Дніпра». Поїзди проходять усю лінію приблизно за 34 хвилини.

Маршрут метро лінія 2 зручний для поїздок:

• із Теремків до центру;
• з Оболоні на Поділ;
• до Майдану Незалежності;
• до Центрального автовокзалу;
• до ВДНГ;
• до Національного палацу «Україна»;
• до Олімпійського стадіону;
• до ринку «Почайна»;
• до пересадок на червону та зелену лінії.

Це прямий маршрут через Київ із півночі на південь. Він дозволяє доїхати від Оболоні до Теремків без пересадок і заторів.

Розклад

Синя лінія працює щодня.

Орієнтовний режим роботи:

• перші поїзди вирушають із кінцевих станцій близько 05:45–06:00;
• останні поїзди відправляються приблизно після 23:00;
• окремі станції можуть зачинятися на вхід раніше;
• точний час останнього поїзда залежить від станції та напрямку.

Орієнтовні інтервали руху:

• вранці в будні — 3–5 хвилин;
• удень — 5–7 хвилин;
• увечері в годину пік — 4–6 хвилин;
• пізно ввечері — 8–10 хвилин;
• у вихідні — приблизно 6–10 хвилин.

У години пік поїзди заповнюються вже на кількох перших станціях. Найбільше пасажирів зазвичай їде:

• з 07:30 до 09:30;
• з 17:00 до 19:30;
• у дні великих заходів у центрі;
• перед концертами та футбольними матчами;
• під час масового виїзду з ВДНГ.

Графік може змінюватися через:

• повітряну тривогу;
• технічну несправність;
• ремонт колій;
• збільшення пасажиропотоку;
• тимчасове закриття входів;
• безпекові обмеження.

Станції метро під час повітряної тривоги працюють як укриття. Рух поїздів може продовжуватися, але режим роботи окремих входів іноді змінюють.

Який маршрут, ціна та орієнтовна протяжність

Лінія проходить від житлового масиву Теремки до північної частини Оболоні.

Основні дані:

• офіційна назва — Оболонсько-Теремківська лінія;
• номер на схемах — М2;
• колір — синій;
• початкова станція — «Теремки»;
• кінцева станція — «Героїв Дніпра»;
• кількість станцій — 18;
• протяжність — близько 20,9 км;
• час поїздки між кінцевими — приблизно 34 хвилини;
• стандартний потяг — п’ять вагонів;
• перевізник — КП «Київський метрополітен».

Станом на 13 липня 2026 року одна поїздка коштує 8 гривень.

Із 15 липня 2026 року тариф змінюється:

• разова поїздка — 30 гривень;
• у пакетах поїздок вартість однієї поїздки буде нижчою;
• для окремих категорій пасажирів зберігаються пільги;
• умови проїзних залежать від кількості придбаних поїздок.

Оплатити проїзд можна:

• банківською карткою;
• транспортною карткою;
• цифровою транспортною карткою;
• смартфоном або годинником із NFC;
• QR-квитком;
• карткою киянина.

Картку або пристрій потрібно прикласти до валідатора на турнікеті. Після успішної оплати загориться зелений сигнал.

Маршрут

Синя лінія проходить через Голосіївський, Печерський, Шевченківський, Подільський та Оболонський райони.

На ній немає наземної ділянки через Дніпро. Увесь маршрут проходить правим берегом Києва.

Прямий напрямок

«Теремки» — «Героїв Дніпра»:

• Теремки;
• Іподром;
• Виставковий центр;
• Васильківська;
• Голосіївська;
• Деміївська;
• Либідська;
• Палац «Україна»;
• Олімпійська;
• Площа Українських Героїв;
• Майдан Незалежності;
• Поштова площа;
• Контрактова площа;
• Тараса Шевченка;
• Почайна;
• Оболонь;
• Мінська;
• Героїв Дніпра.

Зворотний напрямок

«Героїв Дніпра» — «Теремки»:

• Героїв Дніпра;
• Мінська;
• Оболонь;
• Почайна;
• Тараса Шевченка;
• Контрактова площа;
• Поштова площа;
• Майдан Незалежності;
• Площа Українських Героїв;
• Олімпійська;
• Палац «Україна»;
• Либідська;
• Деміївська;
• Голосіївська;
• Васильківська;
• Виставковий центр;
• Іподром;
• Теремки.

Особливості та пересадки

Головна перевага синьої лінії — прямий маршрут через центр Києва.

Пасажир може сісти на Теремках та без пересадок доїхати до:

• ВДНГ;
• Центрального автовокзалу;
• Палацу «Україна»;
• Олімпійської;
• Майдану Незалежності;
• Подолу;
• Почайної;
• Оболоні.

Основні пересадки:

• «Майдан Незалежності» — перехід на «Хрещатик» червоної лінії;
• «Площа Українських Героїв» — перехід на «Палац спорту» зеленої лінії;
• «Почайна» — міська кільцева електричка неподалік;
• «Виставковий центр» — автобуси до ВДНГ та Голосіївського району;
• «Теремки» — автобуси й маршрутки до Кільцевої дороги та передмістя;
• «Деміївська» — Центральний автовокзал;
• «Поштова площа» — фунікулер і транспорт Набережним шосе;
• «Контрактова площа» — трамваї та автобуси Подолу;
• «Героїв Дніпра» — транспорт до північної Оболоні та Вишгорода.

Перехід між «Майданом Незалежності» та «Хрещатиком» часто завантажений. У години пік тут утворюється щільний потік пасажирів.

Перехід між «Площею Українських Героїв» і «Палацом спорту» довгий. На пересадку краще закласти кілька додаткових хвилин.

Найбільш завантажені станції:

• Майдан Незалежності;
• Контрактова площа;
• Почайна;
• Либідська;
• Олімпійська;
• Виставковий центр;
• Мінська;
• Героїв Дніпра.

Після великих заходів біля Олімпійського стадіону або ВДНГ вхід на найближчі станції можуть тимчасово обмежувати. Це роблять, щоб уникнути небезпечного скупчення людей.

Статистика

Коротко про другу лінію метро:

• офіційна назва — Оболонсько-Теремківська;
• номер — М2;
• колір — синій;
• перша ділянка відкрита у 1976 році;
• кількість станцій — 18;
• довжина — близько 20,9 км;
• час поїздки між кінцевими — близько 34 хвилин;
• кінцеві станції — «Теремки» та «Героїв Дніпра»;
• дві пересадки на інші лінії;
• стандартний потяг складається з п’яти вагонів;
• усі станції розташовані на правому березі;
• лінія проходить із півночі на південь міста.

Орієнтовний час поїздки:

• «Теремки» — «Майдан Незалежності»: 20–23 хвилини;
• «Героїв Дніпра» — «Майдан Незалежності»: 16–19 хвилин;
• «Контрактова площа» — «Либідська»: 13–16 хвилин;
• «Оболонь» — «Олімпійська»: 18–21 хвилина;
• «Виставковий центр» — «Почайна»: 27–30 хвилин.

До цього часу потрібно додати спуск на станцію, очікування поїзда та пересадку.

Альтернативи другої лінії метро Києва

Якщо рух на синій лінії зупинили або окрему ділянку закрили, можна скористатися іншим транспортом.

Автобуси-дублери

Під час тривалої зупинки метро місто може запускати автобуси з позначенням «М».

Вони зазвичай:

• повторюють закриту ділянку;
• зупиняються біля станцій метро;
• працюють до відновлення руху поїздів;
• можуть змінювати маршрут залежно від перекриттів.

Такі автобуси їдуть дорогами загального користування. У години пік вони можуть потрапити в затори.

Тролейбуси Голосіївським проспектом

Між Теремками, ВДНГ, Голосієвом, Деміївкою та центром курсують автобуси й тролейбуси.

Вони можуть замінити метро на південній ділянці.

Основні напрямки:

• Теремки;
• Виставковий центр;
• Голосіївська;
• Деміївська;
• Либідська.

Наземний транспорт Оболонню

Між «Героїв Дніпра», «Мінською», «Оболонню» та «Почайною» курсують:

• автобуси;
• тролейбуси;
• маршрутні таксі;
• трамваї на окремих ділянках.

Через затори на проспекті Володимира Івасюка дорога може тривати довше, ніж метро.

Міська кільцева електричка

Біля станції «Почайна» можна пересісти на міську електричку.

Вона допоможе дістатися до:

• Сирця;
• Святошина;
• Центрального вокзалу;
• Видубичів;
• Дарниці;
• Райдужного масиву.

Електричка зручна для довгих поїздок між районами та менше залежить від автомобільних заторів.

Червона лінія метро

Через перехід «Майдан Незалежності» — «Хрещатик» можна пересісти на червону лінію.

Вона веде до:

• Центрального вокзалу;
• КПІ;
• Святошина;
• Академмістечка;
• Арсенальної;
• Лівобережної;
• Дарниці;
• Лісової.

Зелена лінія метро

Перехід із синьої на зелену лінію розташований між «Площею Українських Героїв» і «Палацом спорту».

Зелена лінія допоможе доїхати до:

• Лук’янівки;
• Сирця;
• Золотих воріт;
• Печерської;
• Звіринецької;
• Видубичів;
• Харківського масиву.

Фунікулер і транспорт Подолу

Якщо закриті центральні станції, між Поштовою площею та верхньою частиною міста можна скористатися фунікулером.

На Подолі також курсують:

• трамваї;
• автобуси;
• маршрутні таксі;
• наземний транспорт Набережним шосе.

Метро лінія 2 Київ залишається найшвидшим способом доїхати від Оболоні через центр до Теремків. Наземні альтернативи найбільш корисні під час технічних зупинок, ремонту або тимчасового закриття станцій.