Автобус №90 у Києві їздить від площі Валерія Марченка до вулиці Григоровича-Барського на Південній Борщагівці.
Дорогою він проходить через Нивки, промислову зону біля заводу «Антонов», метро «Святошин», Жмеринську та житлові квартали Борщагівки.
Маршрут доволі довгий, але зручний. Можна сісти біля площі Валерія Марченка й без пересадок доїхати до метро, парку «Совки», бульвару Миколи Руденка або Кільцевої дороги.
Автобус номер 90 особливо виручає тих, кому потрібно пересуватися між Нивками та Борщагівкою, не заїжджаючи в центр.
Розклад
Автобус починає ходити приблизно о 06:00. Останні рейси вирушають близько 22:30–23:30.
Орієнтовний графік:
- перший рейс — близько 06:00;
- останні відправлення — приблизно о 22:30–23:30;
- у години пік автобус ходить орієнтовно раз на 30–35 хвилин;
- удень інтервал може зрости до 40–50 хвилин;
- у вихідні чекати іноді доводиться близько 50 хвилин;
- повна поїздка займає приблизно 45–50 хвилин.
№90 не належить до маршрутів, де автобуси під’їжджають один за одним. Якщо один щойно поїхав, наступного можна чекати довше, ніж хотілося б.
Найчастіше графік збивається біля метро «Святошин», на Берестейському проспекті та Кільцевій дорозі. У години пік дорога може розтягнутися до 60–70 хвилин.
Перед виходом краще перевірити автобус на онлайн-карті. Особливо якщо сідаєте не на кінцевій.
Який маршрут, ціна та орієнтовна протяжність
Автобус номер 90 Київ маршрут має від площі Валерія Марченка до вулиці Григоровича-Барського.
Коротко про головне:
- одна кінцева — площа Валерія Марченка;
- друга кінцева — вулиця Григоровича-Барського;
- довжина маршруту — приблизно 11,8 км;
- звичайний час у дорозі — близько 45–50 хвилин;
- у заторах — до 60–70 хвилин;
- кількість зупинок — близько 27 у кожному напрямку;
- ціна проїзду — 8 гривень;
- перевізник — КП «Київпастранс».
Оплатити поїздку можна транспортною або банківською карткою. Також підійде смартфон із безконтактною оплатою чи QR-квиток у застосунку «Київ Цифровий».
Після посадки не забудьте прикласти картку або квиток до валідатора. На готівку краще не розраховувати.
Маршрут
Прямий напрямок: площа Валерія Марченка — вулиця Григоровича-Барського
- Площа Валерія Марченка
- Сади
- Вулиця Стеценка
- Вулиця Мрії
- Вулиця Ігоря Турчина
- Дитячий садок
- Готель «Нивки»
- Вулиця Салютна
- Овочева база
- Вулиця Естонська
- Серійний завод «Антонов»
- Станція метро «Святошин»
- Вулиця Львівська
- Вулиця Котельникова
- Святошинський провулок
- АТП-3
- Завод «Буддеталь»
- Вулиця Якуба Коласа
- Поліклініка
- Фірма «Світанок»
- Універсам
- Вулиця Василя Доманицького
- Бульвар Миколи Руденка
- Будинок побуту
- Вулиця Івана Дзюби
- Кільцева дорога
- Вулиця Григоровича-Барського
Зворотний напрямок: вулиця Григоровича-Барського — площа Валерія Марченка
- Вулиця Григоровича-Барського
- Кільцева дорога
- Вулиця Івана Дзюби
- Будинок побуту
- Бульвар Миколи Руденка
- Вулиця Василя Доманицького
- Універсам
- Фірма «Світанок»
- Поліклініка
- Вулиця Якуба Коласа
- Завод «Буддеталь»
- АТП-3
- Святошинський провулок
- Вулиця Котельникова
- Вулиця Львівська
- Станція метро «Святошин»
- Серійний завод «Антонов»
- Вулиця Естонська
- Овочева база
- Вулиця Салютна
- Готель «Нивки»
- Дитячий садок
- Вулиця Ігоря Турчина
- Вулиця Мрії
- Вулиця Стеценка
- Сади
- Площа Валерія Марченка
Туди й назад автобус їде майже однаковим шляхом. Тому розібратися з напрямком нескладно.
У різних транспортних застосунках назви окремих зупинок можуть трохи відрізнятися. Наприклад, кінцеву іноді скорочено підписують як «Вулиця Барського».
Особливості та пересадки
Головний плюс №90 — прямий зв’язок Нивок, Святошина та Південної Борщагівки.
Найзручніші пересадки:
- метро «Святошин» — червона лінія;
- станція Святошин — міська електричка та приміські поїзди;
- площа Валерія Марченка — тролейбуси й автобуси в бік Сирця та Нивок;
- Берестейський проспект — транспорт у напрямку центру;
- вулиця Жмеринська — місцеві автобуси та маршрутки;
- бульвар Миколи Руденка — транспорт Борщагівкою;
- Кільцева дорога — автобуси й маршрутки в різні райони.
Якщо потрібно в центр, найпростіше вийти біля метро «Святошин». Звідти червоною лінією можна швидко доїхати до вокзалу, центру або лівого берега.
Якщо треба на інший край міста без заїзду в центр, може виручити міська електричка зі станції Святошин.
Найслабше місце маршруту — затори. Біля метро, на Берестейському проспекті та Кільцевій автобус може рухатися дуже повільно.
Статистика
Автобус №90 у цифрах:
- довжина маршруту — близько 11,8 км;
- повний шлях туди й назад — приблизно 23,6 км;
- звичайний час у дорозі — 45–50 хвилин;
- у заторах — до 60–70 хвилин;
- кількість зупинок — близько 27 у кожному напрямку;
- перший рейс — приблизно о 06:00;
- останні рейси — близько 22:30–23:30;
- інтервал у години пік — приблизно 30–35 хвилин;
- удень — близько 40–50 хвилин;
- ціна проїзду — 8 гривень;
- станцій метро на маршруті — одна;
- залізничних станцій — одна.
Вранці найбільше людей їде в бік метро «Святошин». Увечері автобуси швидко заповнюються вже в напрямку Борщагівки та Нивок.
Найлюдніші зупинки — метро «Святошин», завод «Антонов», Жмеринська, бульвар Миколи Руденка та Кільцева дорога.
Альтернативи автобусу №90 у Києві
Повністю повторити весь маршрут одним іншим автобусом складно. Але частину дороги можна проїхати швидше.
Можливі варіанти:
- автобус №90К між площею Валерія Марченка та метро «Святошин»;
- автобус №23 на частині Борщагівки;
- автобус №69 у районі бульвару Миколи Руденка;
- швидкісний трамвай із Борщагівки;
- метро від станції «Святошин»;
- міська електричка зі станції Святошин;
- маршрутки Берестейським проспектом і Кільцевою дорогою;
- таксі, якщо автобус щойно поїхав.
Автобус №90 ходить не дуже часто, зате маршрут у нього справді корисний. Сів біля площі Валерія Марченка — і без пересадок доїхав до метро «Святошин», Жмеринської, Борщагівки або Кільцевої дороги.
