Трамвай 14 Київ — зручний маршрут для тих, хто їде з Подолу на Відрадний або назад. Він стартує біля Контрактової площі, проходить через Глибочицьку, Лук’янівку, Дегтярівську, район Берестейської і далі прямує до житлових кварталів Відрадного.
Маршрут трамвая 14 часто виручає, коли потрібно доїхати без пересадок. Ним зручно їхати на роботу, навчання, до метро, на Поділ або в бік НАУ.
Розклад
Трамвай №14 курсує щодня.
Орієнтовний графік такий:
- перші рейси — приблизно з 05:40;
- останні рейси — близько 20:20;
- у години пік інтервал може бути 15–20 хвилин;
- вдень трамвай часто доводиться чекати 20–30 хвилин;
- дорога від кінцевої до кінцевої займає близько 55–60 хвилин.
Увечері трамвай може ходити рідше, тому краще не розраховувати на нього в останню хвилину. Якщо є ремонт колій, затримки на перехрестях або повітряна тривога, графік може змінюватися.
Який маршрут, ціна, орієнтовна протяжність
Трамвай №14 їде за маршрутом:
- Контрактова площа — проспект Відрадний;
- у зворотному напрямку — проспект Відрадний — Контрактова площа.
Основне про маршрут:
- початкова зупинка — Контрактова площа;
- кінцева зупинка — проспект Відрадний;
- вартість проїзду — 8 грн;
- орієнтовна довжина маршруту — близько 13 км;
- час у дорозі — майже 1 година;
- основні райони — Поділ, Лук’янівка, Шулявка, Відрадний.
Це не найкоротший маршрут, але він корисний тим, що напряму з’єднує Поділ із Солом’янським районом. Без пересадки можна доїхати від метро «Контрактова площа» до Берестейської, Дегтярівської та Відрадного.
Маршрут
Прямий напрямок: Контрактова площа → проспект Відрадний
- Контрактова площа
- вул. Спаська
- вул. Межигірська
- вул. Верхній Вал
- вул. Нижній Вал
- вул. Глибочицька
- вул. Соляна
- Лук’янівська площа
- вул. Дегтярівська
- вул. Оранжерейна
- вул. Академіка Ромоданова
- вул. Шолуденка
- вул. Борщагівська
- ст. м. Берестейська
- вул. Миколи Василенка
- вул. Машинобудівна
- вул. Гарматна
- вул. Героїв Севастополя
- вул. Академіка Білецького
- бульвар Вацлава Гавела
- проспект Відрадний
Зворотний напрямок: проспект Відрадний → Контрактова площа
- проспект Відрадний
- бульвар Вацлава Гавела
- вул. Академіка Білецького
- вул. Героїв Севастополя
- вул. Гарматна
- вул. Машинобудівна
- вул. Миколи Василенка
- ст. м. Берестейська
- вул. Борщагівська
- вул. Шолуденка
- вул. Академіка Ромоданова
- вул. Оранжерейна
- вул. Дегтярівська
- Лук’янівська площа
- вул. Соляна
- вул. Глибочицька
- вул. Нижній Вал
- вул. Верхній Вал
- вул. Межигірська
- вул. Спаська
- Контрактова площа
Особливості та пересадки
Цей маршрут добре підходить для щоденних поїздок. Зранку ним їдуть із Відрадного, Шулявки та Лук’янівки на Поділ. Увечері — назад додому. Також він зручний для студентів, бо проходить неподалік НАУ та навчальних корпусів у районі Відрадного.
Де можна пересісти:
- Контрактова площа — на метро та транспорт Подолом;
- Лук’янівська площа — на автобуси, тролейбуси й маршрутки;
- Дегтярівська — у бік Шулявки та Сирця;
- ст. м. Берестейська — на червону гілку метро;
- район Відрадного — на автобуси й маршрутки по Солом’янському району.
У маршруту є свій плюс: він їде через райони, куди не завжди зручно добиратися метро. Наприклад, на Глибочицьку, Дегтярівську або Відрадний іноді простіше сісти саме на трамвай, ніж робити кілька пересадок.
Статистика
- номер маршруту — 14;
- вид транспорту — трамвай;
- місто — Київ;
- напрямок — Контрактова площа — проспект Відрадний;
- довжина — близько 13 км;
- час у дорозі — 55–60 хвилин;
- кількість зупинок — близько 20–25;
- ціна проїзду — 8 грн;
- головні точки маршруту — Контрактова площа, Глибочицька, Лук’янівка, Дегтярівська, Берестейська, Відрадний.
Альтернативи трамвай №14 Київ
Якщо трамвай №14 не приїжджає або потрібно доїхати швидше, можна обрати інший транспорт.
Варіанти:
- метро до станції «Берестейська»;
- транспорт від Лук’янівської площі;
- автобуси та маршрутки через Дегтярівську;
- транспорт у бік Відрадного з району Шулявки;
- таксі, якщо потрібно доїхати ввечері або без очікування.
Трамвай №14 — не найшвидший, але дуже практичний маршрут. Він з’єднує Поділ, Лук’янівку, Берестейську і Відрадний без зайвих пересадок. Для щоденних поїздок це справді зручний варіант.
