☁️ +7°C КиївUS USD45.67EU EUR51.06GB GBP61.24PL PLN11.55
UKRU Вівторок, 3 Листопада 2026
Боярка новини

Повідомлення про організацію конкурсу з пасажирських автоперевезень – Офіційний портал Фастівської міської ради

Перелік обов’язкових та додаткових умов конкурсу №47 на право здійснення пасажирських перевезень охоплює низку важливих параметрів, що визначають характеристики маршрутів, режими руху і технічні вимоги до рухомого складу. Цей документ пропонує детальну інформацію щодо кожного об’єкта конкурсу, зокрема:

  1. Ідентифікація маршруту:

    • Номер об’єкта конкурсу;
    • Номер маршруту або рейсу;
    • Назва маршруту з позначенням початкового та кінцевого пунктів призначення.
  2. Довжина маршруту:

    • Прямий напрямок, км;
    • Зворотний напрямок, км.
  3. Кількість оборотних рейсів за режимом руху:

    • Звичайний режим;
    • Маршрутне таксі;
    • Експресний режим.
  4. Організація перевезень:

    • Самостійне здійснення пасажирських перевезень;
    • Паритетне співпраця.
  5. Регулярність руху:

    • Щоденний рух;
    • Факультативний режим;
    • Сезонний характер.
  6. Структура парку транспортних засобів:

    • Категорія та клас автобусів відповідно до конструкції (М2, М3, A, B, І, ІІ, III);
    • Мінімальна кількість одиниць рухомого складу, необхідних для обслуговування маршруту;
    • Мінімальна кількість місць для сидіння в автобусах;
    • Наявність резервного рухомого складу у визначеній кількості;
    • Кількість транспортних засобів, пристосованих для перевезення осіб з обмеженими можливостями.
  7. Екологічні та технічні вимоги:
    • Рекомендований екологічний стандарт для транспортних засобів – не нижче рівня Євро-4;
    • Необхідність оснащення транспортних засобів системою GPS-моніторингу.

Конкретні умови для кожного маршруту:

  1. Об’єкт №1 – Маршрут №25 «вул. С. Васильченка –»
    Довжина: прямий – 9,9 км, зворотний – 10,0 км.
    Кількість рейсів: 6 звичайних.
    Порядок перевезень: самостійно, без паритету.
    Режим перевезень: щоденний, без факультативного чи сезонного режиму.
    Структура парку: мінімум 2 одиниці рухомого складу, з мінімальною кількістю місць для сидіння – 19, резерв – 1 автобус, із підтримкою перевезень осіб з обмеженими можливостями – 1 транспортний засіб.
    Вимоги: автобуси класів М2, М3, A, B, І, ІІ, III, екологічний стандарт Євро-4, обладнання системою GPS-моніторингу.

  2. Об’єкт №2 – Маршрут №9 «вул. С. Васильченка – Привокзальна площа»
    Довжина маршруту в обидва напрямки складає 5,4 км.
    Кількість рейсів становить 12 звичайних.
    Перевезення здійснюються самостійно.
    Режим руху – щоденний.
    Структура рухомого складу та технічні вимоги аналогічні до перших умов.

  3. Об’єкт №3 – Маршрут №5 «Привокзальна площа –»
    Протяжність маршруту: 5,0 км у прямому та зворотному напрямках.
    Рейси: 12 звичайних.
    Режим руху щоденний, перевезення самостійні.
    Транспортні засоби мають відповідати класам та екологічному стандарту, а також бути оснащеними GPS-системою.

  4. Об’єкт №4 – Маршрут №20 «вул. Дорогинська – Привокзальна площа»
    Довжина: 5,2 км у обох напрямках.
    Кількість звичайних рейсів – 14.
    Умови перевезень і технічних параметрів повторюють наведені вище.

  5. Об’єкт №5 – Маршрут №22 «Молочна кухня – Ліцей»
    Протяжність маршруту: 10,0 км.
    6 звичайних рейсів.
    Режим перевезень: щоденний.
    Параметри рухомого складу і технічні вимоги – стандартні.

  6. Об’єкти №6 і №7 – Маршрут №63 «Фастів – Бортники»
    Протяжність: 13,2 км в обидва боки.
    Кількість рейсів: по 2 звичайних.
    Порядок перевезень – самостійний, режим – щоденний.
    Транспортні засоби відповідають класам, мають екологічний рівень Євро-4, оснащені GPS-моніторингом.

  7. Об’єкт №8 – Маршрут №37 «Оленівка – Борова»
    Довжина: 13,0 км у прямому й зворотному напрямках.
    6 звичайних рейсів.
    Умови перевезень, експлуатації рухомого складу та технічні вимоги відповідають попередньо описаним.

Цей документ визначає комплексний підхід до організації пасажирських перевезень, що включає вимоги як до логістики маршрутів, так і до оснащення автопарку, забезпечуючи якість і комфорт пасажирських послуг.

2 коментарів

  1. А які саме критерії для вибору перевізника будуть найбільш важливими у цьому конкурсі? Чи враховуватимуться кваліфікація водіїв і їх досвід роботи? Це цікаво, адже технічні вимоги — це добре, але без досвідчених водіїв перевезення можуть бути небезпечними.

  2. Цікаво, як ці екологічні вимоги вплинуть на ціну перевезень? Чи не стане вартість квитка занадто високою, якщо перевізники змушені використовувати автобуси класу Євро-4? Для багатьох людей ціни на проїзд можуть стати серйозною перепоною, особливо для тих, хто щодня користується маршрутами. Такого роду конкурси мають бути вигідні для всіх, а не тільки для перевізників.

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *